О зимней резине...

[БУЛЬДОЗЕР]

Когда пьешь - закусывать надо.
Напиши кто ты, за что я должен извиниться, и куда прийти с извинениями. А заодно, что произойдёт, когда станет "поздно".

 

[zenia]

по теме больше идей нет вменяемых?

Сколько какамешков наковырял?

 

[БУЛЬДОЗЕР]

zenia, твоя ирония понятна, но отвечу тебе серьёзно. Я, разумеется, не подсчитывал, но навскидку могу предположить, что из ламелей каждого ведущего колеса извлекается примерно около сотни; из ведомых - раза в 2 меньше. Но это если без фанатизма

 

[Vik]

Ну ей Богу удивляюсь вам. Взрослые вроди люди, а страдаете...
Ну создал человек тему, если вам не интересно - на кой вы заходите и флудите попусту?? Высказали мнение - и на том спасибо. Так нет, нужно поспорить, вылить друг на друга грязи с пол-ведра.
В общем kill - бан 7 дней за мат, БУЛЬДОЗЕР - бан на 7 дней за завуалированный мат.

 

[БУЛЬДОЗЕР]

Ну, вот - менял на днях летнюю на зимнюю, и увидел, что не так старательно подошёл к очистке ламелей в прошлый раз, как следовало бы. Видимо, спешил. Соответственно, могу выполнить требование chief "фото в студию"... Полюбуйтесь

Подчёркиваю: это - картина после прочистки, которую делал весной. Знал бы, что столько осталось гравия - сразу бы выложил фото, и, вероятно, не было бы сломанных копий, да ещё и угроз в мой адрес...

Ну, а если задел чьи-то нежные чувства своими "умничаниями" - извините. Это не со зла, а от досады, вызванной непониманием проблемы коллегами-автомобилистами...

Надеюсь, если вы можете себе представить, что творилось в ламелях до того, как я повыковыривал основную часть "какамушков"(с) - то поймёте, насколько на самом деле "благодаря" этой дряни снижается эффективность зимних покрышек, вне зависимости от того, какими критериями вы руководствуетесь при их выборе: ламели присутствуют на любой зимней резине, и для чего-то же они предназначены...

 

[chief]

http://ilink.com.ua/forum/showthread.php?p=539728#post539728 Не думаю что человек чего то там выковыривал. Может модель покрышки неудачна?

 

[БУЛЬДОЗЕР]

Не думаю что человек чего то там выковыривал.

Я согласен с Вами. В своё время я, кстати, тоже рассматривал Фулду в качестве варианта зимней резины для своего авто, но недолго. Но только сейчас, благодаря Вашему посту, убедился, насколько я оказался прав, когда отбросил этот вариант. Хорошо, давайте повнимательнее рассмотрим эту Kristall Supremo... Для начала - такой себе первый звоночек: не странно ли? - остаточного рисунка протектора покрышки ещё в избытке... Казалось бы, ездить и ездить - ан нет, продаёт её хозяин... Впрочем, не будем пока зацикливаться на этом моменте: мало ли, ситуации бывают разные. Но мы к этому ещё вернёмся, а пока оставим зарубочку на память. Смотрим дальше. Наблюдаем некоторый износ протектора... ИМХО, его характер, как и сам внешний вид фактуры поверхности покрышки, свидетельствует о жёсткости резины, её неэластичности: края фрагментов протектора сточены, как напильником; при этом резина явно не поддавалась на "его" движения. Чтож, с точки зрения такого качества зимней резины, как сопротивление проникновению внутрь её щебня - неплохой выбор. Идеальным, с этой точки зрения, выбором, была бы вообще покрышка из бетона - в щели между её ламелями и вошь бы не смогла проскочить, не то что гравий.
Следующее - ламели; они редкие. Насколько я могу судить по фото, расстояние между прорезями - около сантиметра. Для того, кто понимает суть, смысл ламелей покрышки, это - смешно! Потому что при таком расстоянии можно смело считать, что ламели практически отсутствуют. На жёсткой резине, да сантиметровые ламели - просто фикция. Но - опять же - и гравия много не набьётся...
Однако, так ли это? Смотрим ещё внимательнее (это трудновато: фото недостаточно чёткие, и всёже)...

Святые угодники! Да ведь щебень, несмотря на все "противогравийные достоинства" рассматриваемой резины, всёравно нашёл себе дорожку в её ламели! Впрочем, принимая во внимание мои предыдущие выводы, должен согласиться - это уже невелика беда.
Я понимаю - Вам будет недостаточно одних моих скромных умозаключений. Давайте обратимся к опыту тех, кто пользовался данным типом зимней резины. Вот здесь пишут, кроме прочего, например, следующее:

Скажу просто: НЕ БЕРИТЕ ЕЕ НИКОГДА!!! Не скупитесь! Купите гудик или данлоп. но не это! Или готовтесь оттачивать водительское мастерство.

или вот:

Резина просто ужассс.... Взял прошлой зимой откатал месяц,и побыстрей продал.Зимой там и не пахнет,есть с чем сравнивать...

Между прочим, обратим внимание на фразу "продал побыстрее". Однако, пока продолжим изучение общественного мнения... Вот тут люди дают оценку Kristall Supremo... По 5-бальной шкале самая распространённая, если не ошибаюсь, "3", очень нередко втречается и "2". И этого мало? Тогда можно посмотреть видео, как Fulda KRISTALL SUPREMO ведёт себя на заснеженной дороге.
В общем, не знаю, кому как, а для меня вполне уже достаточно... Всё укладывается в понятную схему: "вам нужна "хорошая" зимняя резина, но недорого - извольте. Только про кавычки догадайтесь сами".

Моё мнение: эта Фулда только выглядит как зимняя, но таковой, по сути, в полной мере не является.
А теперь вернёмся к тому самому звоночку, "прозвучавшему" в самом начале... Я уже привёл пример того, когда человек сознаётся, что поспешил избавиться от этой резины, едва познакомившись с её "достоинствами". Но, бродя на днях по страницам нашего форума, наткнулся и здесь на ещё одно предложение Фулды (в данном случае, правда, предлагается не Suprimo, а Montero):

Ну и как Вам? То же самое, остаточного протектора - ещё езди и езди. И что же - 150 гривен! За комплект!!!
и - следующий пост:

Я, конечно, не уверен, но если взят по весу, то конские удобрения не дороже ли обойдутся... Кстати, с этим гражданином мы тут уже ранее обменивались мнениями (если так можно выразиться) по вопросам зимней резины. И вот для этого гражданина нелирическое отступление...
Серёжа, я не знаю твоих способностей и особенностей характера и воспитания, но зато мне хорошо известно, как много в мире подонков со склонностью к идиотизму, и идиотов со склонностью к подлости. Я задал тебе несколько вопросов в ответ на твои угрозы в мой адрес: хотел выяснить степень твоей адекватности. Но ты вовремя не ответил, а теперь уже поздно. Поэтому довожу до твоего сведения: на твоём месте я бы молил всевышнего, чтобы ни со мной, ни с членами моей семьи, ни с нашим имуществом не произошло какого-нибудь серьёзного несчастья при невыясненных обстоятельствах. Потому что в этом случае следователи с вопросами первым делом обратятся к тебе: у меня нет явных врагов, и кроме тебя, мне до сих пор никто не угрожал. Ты, насколько я понимаю, взрослый человек. Ну, и я, в общем, уже давно не ребёнок. Так что, хорошенько подумав, сможешь меня понять. Кстати, отрекомендуюсь, для пропорциональности... Андрей.
Но вернёмся в тему.

Может модель покрышки неудачна?

Это о моей, если не ошибаюсь... Я про свою Cooper Weather Master Snow могу сказать, что она звёзд с неба не хватает. Бренд в наших палестинах не сильно раскрученный, да и чудес на ледяном покрытии не показывает. Но для того, кто понимает, в чём заключается отличие ледяного покрытия дорожного полотна от укатанного снега, укатанного снега - от снежной целины, снежной целины - от мокрой каши льда со снегом... ну, и так далее, и в целом имеет достаточное представление о свойствах трассы при отрицательных температурах - так вот для того этой резины будет достаточно, чтобы безопасно попасть зимой из пункта "А" в пункт "Б" при адекватных затратах времени. Купер ведёт себя предсказуемо. По крайней мере до тех пор, пока какие-то головотяпы не рассыпят по дороге мелкого щебня. В конце прошлой зимы, заезжая в гараж, я заметил, что на ледяных буераках колёса стали местами пробуксовывать (чего в начале и в помине не наблюдалось) - это поначалу насторожило меня: подумал, что протектор уже сильно сточился. Но, присмотревшись, понял, в чём истинная причина пробуксовки: щебень, плотно засев практически в каждой ламели, превратил мою отнюдь не лысую резину в явное подобие таковой. Как пел В.Высоцкий в песне "Попал в чужую колею", "Теперь уж это не езда, а ёрзание"... И всёже, даже на таких, забитых щебёнкой, Куперах, я пока что не попадал в "щекотливые" ситуации на дороге. Тьху, тьху три раза через левое плечо.

 

[chief]

наткнулся и здесь на ещё одно предложение Фулды

Не в защиту данных покрышек скажу что есть категория водителей, которые меняют зимнюю резину раз в два - три сезона независимо от состояния. Безопасность прежде всего если финансы позволяют. А вот кто купит - будет доволен. Только нужно понимать что резина б/у.

 

[БУЛЬДОЗЕР]

Безопасность прежде всего если финансы позволяют.

Безопасность может обеспечить только изначально хорошая, качественная резина - а она не так дёшева, как правило, чтобы часто менять. Кроме того, хорошую резину нет никакой необходимости менять на новую, пока она имеет достаточной глубины рисунок протектора - это попросту глупое расточительство. Конечно, если только машина не простаивает лет 5 или более. Впрочем, всё это не имеет никакого отношения к данной теме.